د لوړ انفلاسیون له امله، امریکایی کورنیو په فرنیچر او نورو توکو خپل لګښتونه کم کړي دي، چې په پایله کې یې له آسیا څخه متحده ایالاتو ته د سمندري بار وړلو صادراتو کې د پام وړ کمښت راغلی دی.
د اګست په ۲۳مه د امریکايي رسنیو د راپور له مخې، د S&P ګلوبل مارکیټ انټلیجنس لخوا خپاره شوي وروستي معلومات ښیې چې په جولای کې په متحده ایالاتو کې د کانټینر بار وړلو وارداتو کې د کال په پرتله کمښت راغلی. په جولای کې په متحده ایالاتو کې د کانټینر وارداتو حجم ۲.۵۳ ملیون TEUs (شل فوټ معیاري کانټینرونه) وو، چې د کال په پرتله ۱۰٪ کمښت دی، چې د جون په میاشت کې د ۲.۴۳ ملیون TEUs په پرتله ۴٪ لوړ دی.
دې ادارې ویلي چې دا د کال په پرتله د کمښت ۱۲مه پرله پسې میاشت ده، خو د جولای لپاره معلومات د ۲۰۲۲ کال د سپتمبر راهیسې د کال په پرتله تر ټولو کوچنی کمښت دی. د جنوري څخه تر جولای پورې، د وارداتو حجم ۱۶.۲۹ ملیون TEUs و، چې د تیر کال د ورته مودې په پرتله ۱۵٪ کمښت دی.
S&P ویلي چې د جولای په میاشت کې کمښت په عمده توګه د اختیاري مصرفي توکو په وارداتو کې د 16٪ کلني کمښت له امله و، او زیاته یې کړه چې د جامو او فرنیچر واردات په ترتیب سره 23٪ او 20٪ کم شوي دي.
برسېره پردې، څرنګه چې پرچون پلورونکي نور هغومره ذخیره نه کوي لکه څنګه چې دوی د COVID-19 ناروغۍ په اوج کې درلودل، نو بار وړل او د نویو کانټینرونو بیه په دریو کلونو کې ترټولو ټیټې کچې ته راټیټه شوې ده.
د فرنیچر د بار وړلو حجم په دوبي کې راټیټ شو، او د ربعوار بار وړلو حجم حتی د 2019 کال د کچې په پرتله ټیټ و."دا هغه شمېره ده چې موږ په تیرو دریو کلونو کې لیدلې ده،" د NRF د اکمالاتي سلسلې او ګمرکي پالیسۍ مرستیال جوناتن ګولډ وویل. "پرچون پلورونکي محتاط دي او دوی ګوري.""په ځینو لارو چارو کې، د ۲۰۲۳ کال وضعیت د ۲۰۲۰ کال سره ډیر ورته دی، کله چې د نړۍ اقتصاد د کوویډ-۱۹ له امله وځنډول شو، او هیڅوک د راتلونکي پرمختګ په اړه نه پوهیږي." د هیکټ اسوسیټس بنسټ ایښودونکي بین هیکټ زیاته کړه، "د بار وړلو حجم کم شو، او اقتصاد د کارموندنې او معاش ستونزو په مینځ کې و. په ورته وخت کې، لوړ انفلاسیون او د سود لوړوالی ممکن د اقتصادي رکود لامل شي."
"که څه هم په پراخه کچه تالاشۍ یا بندښت نه و، خو وضعیت د ۲۰۲۰ کال د بندښت په وخت کې ډېر ورته و."
د پوسټ وخت: دسمبر-۰۶-۲۰۲۳
