په څو لینونو کې د بار وړلو نرخونه لوړیدو ته دوام ورکوي!

د بار وړلو لپاره پدې دودیز آف فصل کې ، د بار وړلو سخت ځایونه ، د بار وړلو نرخونه او قوي آف فصل په بازار کې کلیدي ټکي ګرځیدلي.د شانګهای د بار وړلو تبادلې لخوا خپاره شوي معلومات ښیې چې د 2024 کال د مارچ له پای څخه تر نن ورځې پورې د شانګهای له بندر څخه د سویلي امریکا لومړني بندر بازار ته د بار وړلو کچه 95.88٪ لوړه شوې او د شانګهای بندر څخه لومړني بندر ته د بار وړلو کچه لوړه شوې. په اروپا کې بازار 43.88٪ وده کړې.

د صنعت داخلي څیړونکي تحلیل کوي چې فکتورونه لکه په اروپا او متحده ایالاتو کې د بازار د تقاضا ښه والی او په سره بحر کې اوږدې شخړې د بار وړلو نرخونو کې د اوسني زیاتوالي اصلي لاملونه دي.د دودیز لوړ بار وړلو فصل په رارسیدو سره ، د کانټینر بار وړلو نرخونه ممکن په راتلونکي کې لوړیدو ته دوام ورکړي.

د اروپا د بار وړلو لګښتونه په یوه اونۍ کې له 20٪ څخه ډیر شوي

د 2024 کال د اپریل له پیل راهیسې، د شانګهای د صادراتو کانټینر هراړخیز بار وړونکي شاخص د شانګهای د بار وړلو تبادلې لخوا خپور شوی دی.د می په لسمه نېټه خپاره شوي معلومات ښيي چې د شانګهای د هراړخيز صادراتي کانتينر د بار وړونکي نرخ شاخص ۲۳۰۵.۷۹ پواينټونه وو چې د تېرې اونۍ په پرتله ۱۸.۸ سلنه زيات شوی، د مارچ په ۲۹مه نېټه له ۱۷۳۰.۹۸ پواينټونو څخه ۳۳.۲۱ سلنه زيات شوی او د مارچ له ۲۹مې نېټې څخه ۳۳.۲۱ سلنه زيات شوی دی. د مارچ 29، کوم چې د 2023 په نومبر کې د سره سمندر د بحران له پیل څخه مخکې د هغې څخه لوړ و.132.16٪ زیاتوالی.

د دوی په مینځ کې ، سویلي امریکا او اروپا ته لارې ترټولو لوړ زیاتوالی تجربه کړی.د بار وړلو نرخ (د سمندري بار وړلو او د سمندري بار وړلو سرچارجونه) د شانګهای بندر څخه د سویلي امریکا لومړني بندر بازار ته صادر شوي US $ 5,461 / TEU (کانټینر چې 20 فوټ اوږدوالی لري چې د TEU په نوم هم یادیږي) ، د تیرې مودې په پرتله 18.1٪ زیاتوالی. او د مارچ تر پایه 95.88٪ زیاتوالی.د شانګهای له بندر څخه د اروپا بنسټیز بندر بازار ته د بار وړلو نرخ (د بار وړلو او بار وړلو لګښتونه) د متحده ایالاتو $2,869/TEU دي، چې د تیرې اونۍ په پرتله 24.7٪ ډیروالی، د مارچ تر پایه 43.88٪ زیاتوالی او زیاتوالی. د 2023 د نومبر څخه 305.8٪.

هغه کس چې د نړیوال ډیجیټل لوژستیک خدماتو چمتو کونکي یونقنار لوژستیک ټیکنالوژۍ ګروپ (له دې وروسته د "یونقنار" په نوم یادیږي) د بار وړلو سوداګرۍ مسؤل له خبریالانو سره په یوه مرکه کې وویل چې د دې کال د اپریل له وروستیو څخه پیل کیږي ، دا احساس کیدی شي چې لاتین ته بار وړل کیږي. د امریکا، اروپا، شمالي امریکا او منځني ختیځ، هند او پاکستان د لارو لپاره د بار وړونکو نرخونو کې زیاتوالی راغلی او دا زیاتوالی د می په میاشت کې نور هم څرګند شوی دی.

د می په 10 نیټه د بار وړلو څیړنې او مشورتي ادارې لخوا خپاره شوي معلومات ، د ډریوري نړیوال کانټینر شاخص (WCI) پدې اونۍ کې (د می تر 9 پورې) $ 3,159/FEU (د 40 فوټو اوږدوالي سره کانټینر) ته لوړ شوی. د 2022 سره مطابقت لري دا د تیر کال د ورته مودې په پرتله 81٪ زیاتوالی موندلی او په 2019 کې د وبا دمخه د متحده ایالاتو $ 1,420/FEU اوسط کچې څخه 122٪ لوړ و.

پدې وروستیو کې ، ډیری بار وړلو شرکتونو ، پشمول د مدیترانې بار وړلو شرکت (MSC) ، مارسک ، CMA CGM ، او Hapag-Lloyd ، د نرخ زیاتوالی اعلان کړی.د مثال په توګه CMA CGM واخلئ.د اپریل په پای کې، CMA CGM اعلان وکړ چې د می له 15 څخه پیل کیږي، دا به د آسیا - شمالي اروپا لارې لپاره نوي FAK (د بار وړلو ټول ډولونه) معیارونه US$2,700/TEU او US$5,000/FEU ته تنظیم کړي.پخوا، دوی د US$500/TEU او US$1,000/FEU زیات شوي وو؛د می په 10، CMA CGM اعلان وکړ چې د جون له 1 څخه پیل کیږي، دا به د آسیا څخه نورډیک بندرونو ته د بار وړلو لپاره د FAK نرخ لوړ کړي.نوی معیار د US$6,000/FEU په څیر لوړ دی.یو ځل بیا د $ 1,000/FEU لخوا زیات شوی.

کی وینشینګ ، د نړیوال بار وړلو لوی شرکت مارسک اجرایوي رییس ، په وروستي کنفرانس کې وویل چې د مارسک په اروپایی لارو کې د کارګو حجم 9٪ ډیر شوی ، په عمده توګه د اروپایی واردونکو لخوا د توکو د ډکولو لپاره د قوي غوښتنې له امله.په هرصورت، د تنګ ځای ستونزه هم راپورته شوې، او ډیری بار وړونکي باید د بار وړلو لوړ نرخ تادیه کړي ترڅو د کارګو ځنډ مخه ونیسي.

پداسې حال کې چې د بار وړلو نرخونه لوړیږي ، د چین - اروپا د بار وړونکي اورګاډي بیې هم لوړیږي.د چين او اروپا د بار وړونکو اورګاډو د بار وړونکي اورګاډي مسوول خبريالانو ته وويل چې د چين او اروپا د بار وړونکو اورګاډو اوسنۍ غوښتنه د پام وړ لوړه شوې او په ځينو کرښو کې د بار وړونکي بيې له ۲۰۰ څخه تر ۳۰۰ امريکايي ډالرو پورې زياتې شوې دي او په پام کې ده چې په دې موده کې به هم زياتوالی ومومي. راتلونکی."د سمندري بار وړلو بیه لوړه شوې، او د ګودام ځای او وخت نه شي کولی د پیرودونکو غوښتنې پوره کړي، چې ځینې توکي د اورګاډي بار وړلو ته لیږدول کیږي.په هرصورت، د اورګاډي ترانسپورت ظرفیت محدود دی، او د بار وړلو ځای غوښتنه په لنډه موده کې د پام وړ لوړه شوې، چې یقینا به د بار وړلو نرخونه اغیزمن کړي.

د کانټینر کمښت ستونزه بیرته راګرځي

"که دا د بار وړلو یا ریل پټلۍ وي، د کانټینرونو کمښت شتون لري.په ځینو سیمو کې، د بکسونو امر کول ناممکن دي.په بازار کې د کانټینرونو کرایه کولو لګښت د بار وړلو نرخونو له زیاتوالي څخه ډیر دی.په ګوانګ دونګ کې د کانټینر صنعت کې یو کس خبریالانو ته وویل.

د بیلګې په توګه، هغه وویل چې د چین او اروپا په لاره کې د 40HQ (40 فوټ لوړ کانټینر) کارولو لګښت تیر کال 500-600 امریکایي ډالر و، چې د روان کال په جنوري کې د 1,000-1,200 ډالرو ته لوړ شو.دا اوس له 1,500 امریکایی ډالرو څخه ډیر شوی او په ځینو سیمو کې له 2,000 امریکایی ډالرو څخه ډیر دی.

د شانګهای په بندر کې د بار وړونکي بار وړونکي هم خبريالانو ته وويل چې يو شمېر بهرنۍ انګړ اوس له کانتينرونو ډک دي او په چين کې د کانتينرونو جدي کمښت شتون لري.د آلمان په شانګهای او دویسبورګ کې د خالي بکسونو بیه د مارچ په میاشت کې له 1,450 امریکايي ډالرو څخه اوسني 1,900 ډالرو ته لوړه شوې ده.

د یونقنار د پورته ذکر شوي بار وړلو سوداګرۍ مسؤل شخص وویل چې د کانټینرونو د کرایې د فیس د زیاتوالي یو مهم لامل دا دی چې په سره بحر کې د جګړو له امله د کښتۍ ډیری مالکین د ښه امید کیپ ته مخه کړې. د دې لامل شوی چې د کانټینر بدلون لږ تر لږه د نورمال وخت څخه 2-3 اونۍ اوږد شي، په پایله کې خالي کانتینرونه.مایعات ورو کیږي.

د نړیوال بار وړلو بازار رجحانات (د می له پیل څخه تر نیمایي پورې) د می په 9 د ډیکسون لوجیستیک لخوا خپاره شوي په ګوته کوي چې د می د ورځې رخصتۍ وروسته ، د کانټینر اکمالاتو عمومي وضعیت د پام وړ ښه شوی نه دی.د کانټینرونو کمښت مختلف درجې شتون لري ، په ځانګړي توګه لوی او لوړ کانټینرونه ، او ځینې بار وړلو شرکتونه د لاتین امریکا په لارو کې د کانټینرونو کارولو کنټرول پیاوړي کولو ته دوام ورکوي.په چین کې جوړ شوي نوي کانټینرونه د جون له پای څخه دمخه بک شوي دي.

په 2021 کې، د COVID-19 ناروغۍ لخوا اغیزمن شوی، د بهرنۍ سوداګرۍ بازار "لومړی کم شو او بیا لوړ شو"، او نړیوال لوژستیک سلسله یو لړ غیر متوقع سخت حالتونه تجربه کړل.په ټوله نړۍ کې ویشل شوي کانټینرونو بیرته راستنیدل اسانه ندي، او د کانټینرونو نړیواله توزیع په جدي توګه غیر مساوي ده.په متحده ایالاتو، اروپا، آسټرالیا او نورو ځایونو کې ډیری خالي کانټینرونه بیرته تړل شوي، او زما هیواد د صادراتي کانټینرونو کمښت سره مخ دی.له همدې امله، کانټینر شرکتونه د امرونو څخه ډک دي او د بشپړ تولید ظرفیت لري.دا د 2021 تر پای پورې نه و چې د بکسونو کمښت په تدریجي ډول کم شو.

د کانټینر عرضه کولو ښه والي او د نړیوال بار وړلو بازار کې د عملیاتي موثریت بیرته راګرځیدو سره ، د 2022 څخه تر 2023 پورې په کورني بازار کې د خالي کانټینرونو ډیر بیکلاګ شتون درلود ، تر دې چې سږکال بیا د کانټینر کمبود شتون درلود.

د بار وړلو بیې ممکن لوړیدو ته دوام ورکړي

د بار وړلو نرخونو کې د وروستي ګړندي لوړوالي د لاملونو په اړه ، د YQN د پورته ذکر شوي بار وړلو سوداګرۍ مسؤل کس خبریالانو ته تحلیل وکړ چې لومړی ، متحده ایالات اساسا د ډیسټاک کولو مرحله پای ته رسولې او د بیرته ستنیدو مرحلې ته ننوتلې.د ټرانس پیسیفک لارې د ترانسپورت حجم کچه په تدریجي ډول ښه شوې ، کوم چې د بار وړلو نرخونو ته وده ورکړې.دوهم، د متحده ایالاتو لخوا د احتمالي تعرفو د تعدیل څخه مخنیوي لپاره ، د متحده ایالاتو بازار ته تلونکو شرکتونو د لاتینې امریکا بازار څخه ګټه پورته کړې ، پشمول د موټرو جوړولو صنعت ، زیربنایی صنعت او نور ، او خپل تولید لاتین امریکا ته لیږدولی دی. د لاتینې امریکا د لارو لپاره د تقاضا د متمرکزې چاودنې په پایله کې.ډیری بار وړونکي شرکتونه مکسیکو ته لارې اضافه شوي ترڅو د غوښتنې ډیریدو پوره کړي.دریم، د سره سمندر وضعیت د اروپا په لارو کې د سرچینو کمښت لامل شوی.د بار وړلو ځایونو څخه خالي کانټینرونو ته ، د اروپا د بار وړلو نرخونه هم لوړیږي.څلورم، د دوديزې نړيوالې سوداګرۍ لوړ فصل د تېرو کلونو په پرتله مخکې دی.معمولا هر کال د جون په میاشت کې د بهرني اوړي د پلور فصل ته ننوځي ، او د بار وړلو نرخونه به د دې مطابق لوړ شي.سږکال د بار وړلو نرخونه د تیرو کلونو په پرتله یوه میاشت دمخه لوړ شوي ، پدې معنی چې د سږکال د پلور لوړ فصل وخت ته رسیدلی.

د ژیشینګ سیکورټیز د می په 11 نیټه یو څیړنیز راپور خپور کړ چې عنوان یې دی "څنګه د کانټینر بار وړلو نرخونو کې وروستي ضد ضد زیاتوالی وګورئ؟"دې ویلي چې په سره سمندر کې اوږده شخړه د اکمالاتو سلسلې کړکیچ لامل شوې.له یوې خوا ، د کښتۍ تګ راتګ د بار وړلو فاصلو د زیاتوالي لامل شوی.، له بلې خوا ، د کښتۍ د بدلون موثریت کې کمښت په بندرونو کې د سخت کانټینر تبادلې لامل شوی ، چې د اکمالاتو سلسله نوره هم زیاته کړي.برسېره پردې، د تقاضا اړخ حاشیه ښه کیږي، په اروپا او متحده ایالاتو کې لوی اقتصادي معلومات لږ څه وده کوي، او د لوړ فصل په موسم کې د بار وړلو نرخونو د لوړیدو تمه سره، د کارګو مالکین مخکې له مخکې ذخیره کوي.سربیره پردې ، د متحده ایالاتو کرښه د اوږدې مودې تړونونو لاسلیک کولو مهمې دورې ته ننوتلې ، او د بار وړلو شرکتونه د نرخونو لوړولو هڅونه لري.

په ورته وخت کې ، د څیړنې راپور پدې باور دی چې د کانټینر بار وړلو صنعت کې د لوړ غلظت نمونه او د صنعت اتحاد د نرخونو لوړولو لپاره یو محرک ځواک رامینځته کړی.Zheshang امنیت وويل چې د بهرنۍ سوداګرۍ کانتینر لاین شرکتونه د غلظت لوړه کچه لري.د می تر 10، 2024 پورې، د کانټینر لاین لوړ لسو شرکتونو د ترانسپورت ظرفیت 84.2٪ حساب کړی.برسېره پر دې، د شرکتونو ترمنځ د صنعت اتحاد او همکارۍ رامنځته شوې.له یوې خوا، د عرضې او تقاضا د خرابیدو چاپیریال په شرایطو کې، دا ګټوره ده چې د کښتیو ځنډولو او د ټرانسپورټ ظرفیت کنټرولولو سره د قیمتي نرخ سیالي کمه کړي.له بلې خوا، د عرضې او تقاضا د اړیکو د ښه کولو په شرایطو کې، تمه کیږي چې د ګډ نرخ لوړولو له لارې د بار وړلو لوړ نرخونه ترلاسه کړي.

د ۲۰۲۳ کال له نومبر میاشتې راهیسې، د یمن حوثي وسله والو په پرله پسې ډول په سور سمندرګي او شاوخوا اوبو کې پر کښتیو بریدونه کړي دي.په ټوله نړۍ کې د بار وړلو ډیری لوی شرکتونه پرته له دې بله چاره نه لري چې په سور بحر او د هغې نږدې اوبو کې د خپلو کانټینر کښتیو نیویګیشن وځنډوي او په افریقا کې د کیپ آف ښه امید شاوخوا خپلې لارې بدل کړي.سږکال، په سره سمندر کې وضعیت لا هم مخ په زیاتیدو دی، او د بار وړلو شریانونه بند شوي، په ځانګړې توګه د آسیا - اروپا د اکمالاتو لړۍ، چې خورا اغیزمنه شوې ده.

د کانټینر بار وړلو بازار راتلونکي رجحان په اړه ، ډیکسون لوژستیک وویل چې اوسني وضعیت ته په پام سره ، د بار وړلو نرخ به په نږدې راتلونکي کې قوي پاتې شي ، او د بار وړلو شرکتونه دمخه د بار وړلو نرخ لوړولو نوي پړاو پلان کوي.

"د کانټینر بار وړلو نرخونه به په راتلونکي کې لوړ شي.لومړی، د بهرنیانو د خرڅلاو د لوړ فصل دودیز فصل لا هم دوام لري او د روان کال په جولای میاشت کې به د اولمپیک لوبې په اروپا کې تر سره شي، چې کیدای شي د بار وړلو نرخونه لوړ شي؛دوهم، په اروپا او متحده ایالاتو کې د ذخیره کولو کار اساسا پای ته رسیدلی، او په متحده ایالاتو کې کورني پلور هم په دوامداره توګه د هیواد د پرچون صنعت د پراختیا لپاره خپلې هیلې لوړوي.د غوښتنې د ډیریدو او د بار وړلو سخت ظرفیت له امله ، تمه کیږي چې د بار وړلو نرخونه به په لنډه موده کې لوړ شي ، "د یونقنار سرچینې وویل.